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“学徒”到“师傅” 中国工程机械阔步迈向世界

“学徒”到“师傅” 中国工程机械阔步迈向世界

 

“学徒”到“师傅” 中国工程机械阔步迈向世界

 

图为三一重工的工程机械设备在肯尼亚蒙内铁路建设现场施工。

 

“学徒”到“师傅” 中国工程机械阔步迈向世界

 

图为内蒙古北方重型汽车股份有限公司生产的NTE360电传动非公路矿用自卸车。海外网记者 宋 鹏摄

 

“学徒”到“师傅” 中国工程机械阔步迈向世界

 

图为山东临工工程机械有限公司的工人在装载机生产线上作业。新华社记者 郭绪雷摄

 

“学徒”到“师傅” 中国工程机械阔步迈向世界

 

来自非洲12个发展中国家基础设施建设及规划相关部门的高级官员在徐工集团展厅内参观。

 

(其余图片均源自网络)

 

前不久,由中联重科股份有限公司主导编制的混凝土及灰浆制备机械与设备行业国际标准正式出台,成为全球工程机械行业首个由中国主导参与并正式出版发行的国际标准。业内人士指出,该标准的出版发行,不仅有利于促进该类机械设备的技术进步以及国际合作,而且将助推中国工程机械行业获得海内外同行更多的认可。可以说,中国工程机械行业从“学徒”到“师傅”的过程,也正是中国不断对外开放的过程。未来,随着中国制造实力的不断提升与经营模式的进一步开放,中国工程机械将为世界贡献更多的改造自然的力量。

 

1 面对竞争不甘落后

 

人类社会的发展,离不开对自然资源的利用以及对自然环境的改造。在这一过程中,广泛用于建筑、水利、道路、矿山、港口等领域施工的工程机械,无疑使人类在改造自然环境中获得了超越自身身体机能的能力。因此,工程机械的制造水平和生产能力一直被视为衡量一个国家工业水平的关键指标。泰国国家火车站、肯尼亚蒙内铁路、文莱跨海大桥……如今,在“一带一路”诸多的超级工程中,密布着中国工程机械产品的身影。

 

宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。在改革开放之初,中国虽然已经建立起了较为完备的工业体系,但在涵盖面广、需求量大、种类繁多的工程机械领域,却依然处于较为落后的状态。上世纪90年代初,当中国大地上正涌动着一浪高过一浪的建设浪潮时,工程机械市场上却充斥着大量的“洋品牌”。彼时,善于生产挖掘机和矿山设备的美国卡特彼勒公司,在推土机、叉车、盾构机等方面优势明显的日本小松株式会社,以自行式平地机、压路机、矿用卡车方面见长的瑞典沃尔沃集团,无不在中国市场上实现了快速发展。

 

开放就必然会带来竞争。令人欣慰的是,中国国内工程机械从业者既没有畏惧开放带来的竞争,更不甘于落后,而是奋起直追。1992年,时任建设部长沙建设机械研究院副院长的詹纯新带领7名技术人员,借款50万元,成立了集科工贸于一体的“中联建设机械产业公司”,开始探索科研体制改革之路。当时,混凝土输送泵这一产品海外品牌市场占有率高达95%,但在詹纯新眼里,这对于国产品牌来说恰恰是一个拥有巨大潜力的市场。

 

1993年,我国第一代具有完全自主知识产权的混凝土输送泵在中联诞生,当年即实现了销售赢利。然而,由于中联刚刚开始将图纸向产品转化,技术经验有所不足,已售出的混凝土输送泵一度出现了质量问题,技术人员不断“救火”。于是,詹纯新果断决定全面停产,在深入现场调查后,对产品进行全面改型与重新设计。经过技术人员的努力,新一代产品终于下线,中联免费置换了前期销售的10台旧产品。从此,中联重科的发展之路便越走越宽。

 

第一台智能型沥青洒布车、第一台橡胶粉改性沥青设备、第一台自行式碎石撒布机、第一台导热油加热就地冷再生机……尽管在产品分布上与中联重科等巨头不同,但作为路面施工机械的专业生产商,西安达刚路面机械股份有限公司自成立起亦将技术作为生存之本,不仅创造了多个“国内第一”,如今产品更是远销海外50余个国家和地区。

 

2 时机成熟出海并购

 

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